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      首頁 嘉維資訊 正文內容

      佛山地鐵7號線(佛山地鐵7號線運營時間表2022)

      阿游指南 嘉維資訊 2022-10-03 20:10:11 241

      誰知道廣佛地鐵1——7號線的各個站點呀?

      據佛山市規劃局負責人介紹,根據優先建設區域軌道線網的原則,佛山市將在近期,即2020年規劃建設1、2、3、6號線,全長113.7公里。

       9條軌道交通線與廣州線網接通1號線(廣佛線):4個站點與廣州地鐵換乘

       廣佛線,即佛山軌道交通1號線,將是佛山首條投入建設的軌道交通,初步預計將于今年6月22日全面動工,2012年全線完工。該線路起于順德路洲,止于廣州瀝滘,全長36.6公里,佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘;與廣州地鐵2號線在南洲換乘;與廣州3號線在瀝滘換乘;與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。

       通過一次換乘,佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區?!?號線:

      直接連接廣州新客站

       規劃中的佛山軌道交通2號線,起于佛山高明西安,止于廣州新客站,全長51.6公里,佛山段49.1公里。

       根據規劃,2號線將首先建設石灣至廣州新客站段,佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路,長約19.7公里。作為近期建設線路,2號線預計于2020年建成。

      2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘,通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。

      5號線:拉近與珠江新城距離

      規劃中的5號線起于順德樂從葛岸,止于廣州滘口,全長34公里,途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐,聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團,在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃,預計2050年建成。

       在滘口站,佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘,通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城,最終可達廣州羅崗區。

      4、6號線:

      遠期考慮與廣州線網銜接

       規劃中的佛山4號線起于佛山張槎,止于順德平勝,全長16.6公里;6號線起于南海平洲,止于九江。

      4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線,向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。

      根據廣佛區域發展和城市交通需要,遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。

      7、8號線:

      廣州地鐵延長線

      規劃中的佛山軌道交通7號線,起于大良,止于廣州蓮花山,全長35.2公里,佛山段13.1公里,是廣州10號線延伸線。佛山8號線起于德勝,止于廣州南沙,全長41.0公里,佛山段7.6公里,是廣州規劃中的13號線延伸線。

      這兩條線路被納入了遠期建設規劃中,預計2050年建成。

      兩條城際快速線:

      速度快于地鐵佛山近期將建設兩條城際線,即廣佛肇城際線和廣珠城際線,預計2020年建成。廣佛肇城際線,即廣州新客站至肇慶,全長109.7公里,佛山段44.8公里;廣珠城際線,從廣州瀝滘至珠海拱北、江門,全長143.0公里,佛山段29.0公里。

      廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白云機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站,全長169公里,佛山境內58.5公里

      2004年,佛山市編制城市發展概念規劃,提出了建設“2+5”組團城市的戰略構想。同時,啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程,建設跨區域的軌道交通,并建設起聯系“2+5”組團城市的軌道線網,使組團間的聯系更緊密,交通更方便快捷,市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。

      規劃建設6條城市軌道交通線

      經多方案比選、專家評審等程序后,規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為:棋盤加放射式結構,由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨干線網為1、2、3號線,并與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線,7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線,2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。

      線網全長約315km,其中中心組團內全長約169km,核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座,換乘站20個。

      廣佛線以佛山市魁奇路站為起點,廣州市瀝滘站為終點,線路全長約32km,均為地下線路。全線設車站21座,其中換乘站6座,分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處,控制指揮中心1座,新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲,貫通中心組團南北,長約5.1km,設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。

      在城際交通方面,根據規劃,2020年,廣州與佛山對接通道有9條,2040年將有11條:廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣(南廣)高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。

      佛山地鐵7號線(佛山地鐵7號線運營時間表2022) 第1張

      佛山地鐵7號線的簡介

      這條線還1157呢。

      目前只知道有堤田站、綠島湖站、汾江中路站、疊滘站、千燈湖站、三山新城站這幾站,和佛山3號線一樣全線在佛山,不進入廣州地界

      該線至少要到第四輪才有希望獲批

      佛山有沒有地鐵。。。不是問高鐵?

      佛山有地鐵,廣州南站到佛山南莊地鐵2號線,與2號線換乘的交叉點的魁奇路上的廣佛線。還有廣州南站到佛山北滘公園,美的大道的地鐵7號線

      漢溪長隆到佛山西站怎么坐地鐵?

      1、從地鐵漢溪長隆站坐7號線到廣州南站,購票乘坐高鐵/動車到佛山西站

      2、從地鐵漢溪長隆站坐3號線到瀝滘站,換乘廣佛線到金融高新區站,走A出口出站到地鐵金融高新區站公交總站,坐G1路到佛山西站下車

      佛山順德去廣州增城怎么坐地鐵?

      最快 廣州空港快線佛山順德A線 → 地鐵7號線 → 地鐵4號線 → 地鐵21號線 → 增城1路 3小時43分鐘 | 121.9公里 | 步行2.4公里 順德區 步行 1.4公里 順德候機樓站 上車廣州空港快線佛山順德A線 末班發車15:30 2站陳村候機樓站 下車 步行 270米 錦龍站 上車 地鐵7號線 (大學城南方向) 12站大學城南站 下車 大學城南站 上車地鐵4號線 (黃村方向) 6站 黃村站 下車 黃村站 上車 地鐵21號線 (增城廣場方向) 17站 增城廣場站 (A口出) 下車 步行 380米 萬達廣場西站 上車 增城1路 1站 行政中心站 下車 步行 400米 增城區

      佛山北滘7號線什么時候開通?

      佛山樂居綜合整理,信息來源:佛山市軌道局、順控鐵投等。

      雖然說來說去都是這幾條線,但每次有進展,樂居還是忍不住要跟大家分享!

      近日,佛山軌道建設又有一波新進展來了,多條軌道開通時間表有了!

      佛山2號線:全線45分鐘,全程票價7元,預計年底開通;

      廣州7號線西延段:預計最快明年一季度載客試運營;

      南海有軌電車1號線:預計明年上半年全線貫通;

      廣佛環線南環:工程已完成,開通時間待定,爭取盡快啟用;

      廣佛環線西環:已拿到開工紙,預計今明年動工;

      珠江肇高鐵:已拿到開工紙;

      佛山3號線:首通段鋪軌已完成78.82%,預計明年底試運行。

      01、2號線預計年底通車 全線約45分鐘票價7元

      11月19日上午,佛山市軌道交通局將上線《對話民生》節目,圍繞佛山軌道交通建設的進展,特別是佛山地鐵二號線的開通準備情況與市民互動交流。

      直播截圖

      相關負責人介紹表示,地鐵2號線一期整體工程已全部完成并通過相關驗收,按照國家規定,地鐵運營前須進行不少于3個月的試運行,線路已于9月1日開始試運行。按照規劃,將在今年年底開通試運營,預計全線乘坐時間為45分鐘,初期高峰運營期發車間隔為5分45秒。

      佛山市軌道交通局運營監督與執法科副科長唐軍表示,作為佛山首條自主建設、運營的地鐵項目,地鐵2號線車廂編組達到6節,比廣佛地鐵多,而且地鐵出入口都有上、下行的自動扶梯。同時,地鐵2號線車廂編組達到6節(廣佛線為4節),承載量更大。

      此外,佛山地鐵2號線一期項目每個站點都有衛生間,有些還有母嬰室,能滿足乘客不同需求。

      花卉世界站A出入口實景圖

      其介紹“經過測算,從廣州南站到禪城南莊站全線需要45分鐘,按照初期運行計劃,地鐵2號線一期分為高峰期和平峰期兩個時間段發車,早6時到晚9時是高峰期,發車間隔是5分45秒,平峰期是晚9時到晚11時30分,發車間隔是8分22秒?!?,此外,考慮到廣州南站的特點,廣州南站的收車時間會延遲到晚11時30分,南莊站則是11時。

      仙涌站A1出入口實景圖

      至于佛山地鐵2號線廣州南站如何與廣州地鐵網對接,佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東陳衛東表示,佛山地鐵2號線、廣州7號線西延線路等多條線路換乘目前是有規劃有地下通道換乘的,由于車站建設占用了廣州南站西廣場的一部分,待車站建好恢復廣場使用后,屆時能夠將地下通道空間上方的出租車場轉移到車站上方,騰出空間建設地下通道。

      “將采取分期實施的方式,當下若2號線開通后需要出站才能換乘;接下來車站上方恢復了、出租車場搬過來以后,就會加緊實施,這個通道完成后可以實現和廣州地鐵的換乘?!?/p>

      廣州南站出入口實景圖

      對于大家關心的票價,根據廣佛兩市當初確定的實施細則,該線路延續了廣佛線政策,預計廣州南站到南莊站全程票價是7元。目前票價方案已報備,最終有待公布。

      佛山地鐵2號線一期站點沿線新盤示意圖

      02、廣州7號線西延順德段 最快明年一季度載客試運營

      那么,廣州7號線西延順德段最新進展如何?

      佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛東表示,廣州地鐵7號線西延順德段建設正緊鑼密鼓推進,只要符合營運評估標準,明年一季度就要實現試運營(載客)。

      就在11月16日早上六點,廣州地鐵7號線西延順德段已進行“跑圖”,正在全天貫通試運行。

      廣州地鐵7號線西延順德段“跑圖”中(視頻源自:順控鐵投)

      按照工作計劃,廣州地鐵7號線西延順德段接下來將根據正式開通后工作日、周六日運營時刻表的設置進行全天貫通試運行,其中載客段(即既有線段)為大學城南-廣州南站;非載客段為美的大道-廣州南站。

      來源:順控鐵投

      而在11月12日,繼首批車站(美的大道站、大洲站)后,廣州地鐵7號線西延順德段第二批車站(美的站、南涌站、陳村北站)也完了“三權移交”。至此,廣州地鐵7號線西延順德段全線超過半數車站已完成“三權移交”。

      來源:順控鐵投

      日前,樂居航拍實探了廣州7號線順德段站點,截止11月中旬,順德段各站點出入口仍在施工中。

      樂居航拍于11月16日

      03、南海有軌電車1號線 預計明年上半年全線貫通

      據佛山市軌道局局長陳衛東介紹,受征地拆遷影響,南海有軌電車1號線后通段預計要在明年上半年全線開通,實現與佛山2號線接駁。

      目前,南海有軌電車1號線首通段,即崗站-三山新城北站已通車,途經站點包括崗站、華翠路站、夏西站、夏東站、康怡公園站、平西站、平南站、玉器街站、中區站、三山新城北站共10座車站。

      04、廣佛環線西環拿到開工紙 佛山設4站,預計今明年動工

      繼佛山地鐵2號線、廣州7號線順德段相繼進入“跑圖”試運行后,佛山又一條軌道拿到開工紙!

      11月17日,廣東省發改委正式公布廣佛環線佛山西站至廣州北站段工程可行性研究報告,正式進入公示階段,意味著工程有望在今明年動工。

      公示截圖

      根據省發改委公示顯示,廣佛環線佛山西站至廣州北站段工程總投資228.06億元,工期5年,建設單位為廣州地鐵集團。

      廣佛環線佛山西站至廣州北站段位于佛山市東北部、廣州市西北部,線路起自佛山西站,經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮,止于廣州北站;新建線路長度47.01公里,其中佛山市境內30.5公里,廣州市境內16.51公里;全線新建獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站和神山北站7座車站,其中獅山東站為地下站,其余6座車站為高架站;于炭步站附近設城際鐵路職業訓練段1處。

      而在日前,廣州地鐵集團有限公司發布了工程的環評二次公示,披露了全線站點位置。其中,佛山段四大站點包括獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站,具體位置如圖所示:

      據了解,除了籌建中的西段(佛山西至廣州北),廣佛環線北段(白云機場北至廣州北站)已于2020年11月30日正式運營。

      而對于大家備受關心的廣佛環線南環,佛山相關負責人表示,目前廣佛環線南環工程已完成,目前還在就管理程進行完善,在就城際與地鐵一票通的目標進行協調,具體開通時間待定?!艾F正在對該項目銜接地鐵部分進行改造,爭取盡快啟用”

      05、珠江肇高鐵也拿到開工紙了 高明設2站

      繼廣佛環線西環后,珠江肇高鐵也拿到開工紙了!

      11月17日,廣東省發改委相繼發布了珠海至肇慶高鐵珠海至江門段和高明至肇慶東段的項目可行性研究報告審批前公示,這也預示著項目有望在今明年開工。

      公示截圖

      根據公示,項目建設單位為中國鐵路廣州局集團,工期4年,其中,珠海至江門段總投資177.47億元,高明至肇慶東段總投資106.26億元,合計總投資283.73億元,項目設計速度350公里/小時。全線除了肇慶東、江門兩大既有站外,還將新建高明、金利、鶴洲3個站點。

      高明兩站點選址示意

      其中,高明至肇慶東段起自珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段高明站引出,經佛山高明,肇慶高要、鼎湖,引入肇慶東站,新建正線長度41.569公里。另新建廣湛聯絡線6.6單線公里,南廣聯絡線6.4單線公里。全線共設車站3座,分別為高明(不含)、金利、肇慶東站,其中肇慶東為既有站。

      高明至肇慶東段

      珠海至江門段線路南端起自珠海鶴洲站,沿江珠高速公路北上,于江門水道東側銜接珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段引入江門站。線路全長44.352公里,全線共設鶴洲、江門(不含)2座車站和官田線路所1處線路所,其中江門站為既有站。

      珠海至江門段

      06、3號線能否分三段開通?首通段預計明年底試運行

      中山公園站何時才能通車?佛山地鐵3號線能否分多段開通?

      日前有網友就上述問題在人民網“領導留言板”上咨詢:“請問領導中山公園站何時才能通車,能否將地鐵三號線分三段開通,除首通段外,第二段開通中山公園至火車站路段?”

      11月18日,佛山市軌道交通局官方予以了回應,其表示灣華控制中心和中山公園區段之間的疊滘站,因房屋拆遷影響,在2021年3月份才進場施工,嚴重阻礙該站點及相鄰區間的工程進展。此外,中山公園站工地處在市中心,環保要求較高,嚴重影響施工作業時間,致使工程進度受影響,綜上導致中山公園站建設進度相對緩慢。

      官方回應截圖

      與此同時,三號線后通段(鎮安-科技學院)的分段開通方式和具體開通時間,取決于后續工程建設進度。根據目前三號線后通段施工進度及運營籌劃,計劃中山公園站將為三號線開通運營的第二批站點,將本著“能開則開、應開盡開”的原則,科學合理的籌劃運營區段,爭取早日實現各段線路的開通運營。

      而據佛山發布11月消息,截止目前,三號線首通段已完成鋪軌施工69.62km,完成率78.82%,首通段計劃2022年底開通試運行。

      07、佛山首個換乘站魁奇站 將新增兩個出入口

      近日,小編發現,內部圍蔽已久的廣佛線魁奇路站,換乘2號線的通道已基本建成、打通。在廣佛線出進站可見,佛山地鐵2號線的紅白色標志顏色令人眼前一亮。

      魁奇路站內部實拍

      同時魁奇路站將新增D、E兩個出入口,其中E出入口就在萬通國際門口。

      魁奇路站E出入口實景圖

      魁奇路站將是佛山市區首個地鐵換乘站,屆時2號線開通后,乘坐廣佛線可在魁奇路站換乘2號線,直達廣州南或南莊方向。

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      審校:C小姐

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      文章來源:樂居買房

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